フォークリフトの操作中、センサーの不具合によりフォークリフトのトランスミッションが自動化できませんでした。自動シフトモードでは、フォークリフトをハイギアに切り替えることができませんでした。フォークリフトの故障によると、次のチェックを行う必要があります：
1。フォークリフトのシフトスイッチを確認します。マルチメーターを使用して、手動および自動スイッチを確認します。スイッチの通常のロジックは正常です。
2。フォークリフトのアクセルペダルスイッチを確認します。車両のアクセルペダルには、通常は閉じたスイッチがあります。アクセルペダルを踏んだり、エンジンアイドル信号の電子制御ユニットに切り替えたり、トランスミッションを許可しないでください。スロットルが押されると、スイッチは信号を遮断し、電子制御ユニットはトランスミッションがハイギアにシフトすることを可能にします。フィールドはマルチメータで測定され、スイッチングロジックは正常です。
3。フォークリフト関連のセンサーを確認する：ギアボックスには3電磁センサーが装備されており、エンジン入力速度のスロットル位置センサーを検出し、トランスミッションポンプホイールとタービン速度ポンプのタービン速度センサーを検出し、ギアボックスの出力速度信号を検出します。フィールドマルチメータの測定結果は、タービンポンプ速度センサーの抵抗値が無限であるため、センサーが故障していることを示しています。交換用センサーのテスト後、トランスミッションは通常の動作に戻りました。
フォークリフトセンサーの故障は時間内にチェックする必要があります。特にランプで作業を行う場合、作業を続行することは非常に危険です。ドライバーの安全のため、フォークリフトの日常点検にご注意ください。
