Xinchai燃料噴射ポンプ|4D29G31-21100|HELI フォークリフト部品サプライヤー |新柴ディーゼルエンジン部品
製品タイトル: Xinchai 4D29G31 燃料噴射ポンプ
製品モデル: 4D29G31-21100 真空ポンプ
製品写真


製品パラメータ
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アイテム |
説明 |
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製品名 |
Xinchai 4D29G31 燃料噴射ポンプ |
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P/N |
4D29G31-21100 |
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応用モデル |
Xinchai ディーゼル エンジン 4D29G31 |
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正味重量 (kg) |
7.40 |
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総重量(kg) |
8.20 |
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カートンあたりの数量 |
1 |
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カートンサイズ (cm) |
26*20*15 |
製品説明
新柴燃料噴射ポンプ
ディーゼル エンジンの開発中、VE ポンプと VP ポンプはエンジンの燃料システムで重要な役割を果たしましたが、それぞれに異なる特性と適用シナリオがありました。
ディーゼル エンジンのカムシャフトを動力源とする VE ポンプは、そのシンプルさと信頼性によりフォークリフト エンジンで広く使用されています。 VP ポンプは動作を駆動するために追加の駆動装置 (通常はギア) を必要とするため、システムは複雑になりますが、より正確な燃料制御を保証できます。
通常、スロットル ケーブルは VE ポンプを制御し、National III 排出基準に適していますが、電子スロットルは VP ポンプを制御し、National IV 排出基準により適しています。 VP ポンプは VE ポンプのアップグレード版と考えられており、燃料噴射の精度をさらに向上させることができます。
また、VPポンプはディーゼルエンジンだけでなく幅広い用途に使用されています。 VP ポンプは真空ポンプとして、低圧環境を作成および維持できます。その機能は、容器内のガスまたはガス混合物をポンプで送り出して低圧状態にすることに似ており、これは多くの産業分野で非常に重要です。
一般に、VE ポンプと VP ポンプにはそれぞれ利点があり、どちらを選択するかは特定のニーズとアプリケーション シナリオによって異なります。これらはすべて、ディーゼル エンジン技術の進化において不可欠な役割を果たし、エンジンの性能と効率を確実にサポートします。
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