エンジンインジェクターノズル
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エンジンインジェクターノズル

フォークリフト ディーゼル エンジンには、燃料噴射ノズルの 3 つの精密カプラー、ノズル バルブ カプラー、およびプランジャー カプラーが装備されています。これらは高圧燃料を生成するための主要コンポーネントであるため、燃料圧力を確実に形成するために十分な気密性と耐摩耗性を備えている必要があります。これらの部品が摩耗したり故障したりすると、高圧燃料ポンプの燃料噴射量、噴射時間、噴射ルールが変化し、ディーゼルエンジンの作動性能が低下します。
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製品説明

製品タイトル: ディーゼルエンジンインジェクターノズル

製品モデル: A490B-DSLA153P009 Xinchai A490BPG エンジン用

 

 

製品写真

 

Diesel Engine Injector Nozzle

 

Engine Injector Nozzle

 

 

製品パラメータ

 

アイテム

説明

製品名

ディーゼルエンジンインジェクターノズル (A490B/P009)

P/N

A490B-DSLA153P009

応用モデル

新チャイ A490BPG エンジン、大チャイ CA498 エ​​ンジン

正味重量 (kg)

0.80

総重量(kg)

1.50

カートンあたりの数量

10

カートンサイズ (cm)

16*10*7

 

 

製品説明

 

エンジンの燃料インジェクターの機能:

 

燃料経路: 燃料源から始まり、燃料ポンプはタンクから燃料を引き出して燃料ラインに送り、次に燃料を燃料レールに輸送します。燃料レールは、燃料圧力レギュレータのおかげで、すべてのシリンダーにわたって一貫した燃料圧力を維持します。このレギュレーターは、各シリンダーに供給される燃料圧力が同じになるようにします。

 

同時に、圧力レギュレーターは、戻りラインを介して燃料タンクに戻すことで過剰な燃料を管理し、燃料システム内のバランスの取れた圧力レベルを維持します。

インジェクターの動作: 燃料インジェクターの一端は燃料レールに接続されています。エンジン コントロール ユニット (ECU) は、エンジンの動作ステータスに基づいてインジェクターに信号を送信し、燃焼室に燃料をいつ、どれだけ噴射するかを指示します。噴射される燃料の量は、燃料圧力とインジェクターが開いている時間 (パルス幅) の両方によって決まります。

 

レール内の燃圧は、エンジン負荷(マニホールド負圧)に応じて圧力を調整する燃圧レギュレータによって調整されています。その結果、ECUは噴射のタイミングと噴射時間を制御します。より多くの燃料が必要な場合、ECU はより長い噴射期間を命令し、逆に、より少ない燃料が必要な場合、噴射期間は短くなります。

 

 

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