エンジンインジェクターノズル
製品タイトル: ディーゼルエンジンインジェクターノズル
製品モデル: A490B-DSLA153P009 Xinchai A490BPG エンジン用
製品写真


製品パラメータ
|
アイテム |
説明 |
|
製品名 |
ディーゼルエンジンインジェクターノズル (A490B/P009) |
|
P/N |
A490B-DSLA153P009 |
|
応用モデル |
新チャイ A490BPG エンジン、大チャイ CA498 エンジン |
|
正味重量 (kg) |
0.80 |
|
総重量(kg) |
1.50 |
|
カートンあたりの数量 |
10 |
|
カートンサイズ (cm) |
16*10*7 |
製品説明
エンジンの燃料インジェクターの機能:
燃料経路: 燃料源から始まり、燃料ポンプはタンクから燃料を引き出して燃料ラインに送り、次に燃料を燃料レールに輸送します。燃料レールは、燃料圧力レギュレータのおかげで、すべてのシリンダーにわたって一貫した燃料圧力を維持します。このレギュレーターは、各シリンダーに供給される燃料圧力が同じになるようにします。
同時に、圧力レギュレーターは、戻りラインを介して燃料タンクに戻すことで過剰な燃料を管理し、燃料システム内のバランスの取れた圧力レベルを維持します。
インジェクターの動作: 燃料インジェクターの一端は燃料レールに接続されています。エンジン コントロール ユニット (ECU) は、エンジンの動作ステータスに基づいてインジェクターに信号を送信し、燃焼室に燃料をいつ、どれだけ噴射するかを指示します。噴射される燃料の量は、燃料圧力とインジェクターが開いている時間 (パルス幅) の両方によって決まります。
レール内の燃圧は、エンジン負荷(マニホールド負圧)に応じて圧力を調整する燃圧レギュレータによって調整されています。その結果、ECUは噴射のタイミングと噴射時間を制御します。より多くの燃料が必要な場合、ECU はより長い噴射期間を命令し、逆に、より少ない燃料が必要な場合、噴射期間は短くなります。
人気ラベル: エンジン インジェクター ノズル、中国、メーカー、サプライヤー、工場、HELI フォークリフト、CHL フォークリフト、JAC フォークリフト、Hangcha フォークリフト、フォークリフト HELI 3 トン、販売用 HELI フォークリフト
あなたはおそらくそれも好きでしょう
お問い合わせを送る























