フォークリフトエンジン吸気バルブ

製品タイトル: エンジン吸気バルブ

製品モデル: 490QC-2409000301400Z

フォークリフトのディーゼルエンジンの吸気バルブが排気バルブより大きいのはなぜですか?

フォークリフト ディーゼル エンジンは、吸気バルブ ヘッドの直径が大きく、排気バルブ ヘッドの直径が小さくなります。排気はピストンの圧力で絞り出し、吸気はバキュームによる自然吸気なので排気は比較的楽です。吸気通路と排気通路の面積が同じだと吸入空気量が大幅に不足します。

ガス供給構造of フォークリフトディーゼルエンジン:

フォークリフト・ディーゼルエンジンのガス分配機構は、作業サイクルや点火シーケンスの要件に従って各シリンダーの吸気バルブと排気バルブを定期的に開閉し、新鮮な可燃性混合気（ガソリンエンジン）または空気（ディーゼルエンジン）を導入します。シリンダーが適切に作動し、排気ガスがシリンダーから適切に排出されます。圧縮および作業ストローク中にバルブが閉じ、燃焼室が確実に密閉されます。内燃エンジンには、ディーゼル エンジンとガソリン エンジンの両方に同様のガス分配装置が備わっています。

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